domingo, 30 de octubre de 2011

1 de Agosto "...Bergen y búsqueda del Prekestolen..."

Nos ponemos en marcha camino de la ciudad de Bergen. 

No resulta difícil llegar a su muelle, y no se si con mucha o con poca suerte, aparcamos sin problemas (25 NOK). En un minuto escaso estamos en el famoso muelle.




Foto: casas del muelle.




Foto: interior de los muelles.

No sabría decir la sensación que nos produjo. Lo definiríamos como "agridulce". Siempre que se realiza una foto solo salen las casas y como todo muy bonito pero una vez allí por delante atraviesa una calle plagada de coches y autobuses. Mucho ruido molesto. Será que nosotros somos algo "especiales" .loco1 .loco1

Dimos un paseo por el interior de las casas del muelle. Todo de madera y estrecho pero, sinceramente, nada especial.

Obligado el paso por el mercado: picamos y compramos salmón (muy rico, por cierto) atendido por un chico de Barcelona que sabía muy bien como vender el producto.





Foto: en el mercado.

Tras llenar el depósito en una gasolinera más barata que el resto nuestro siguiente objetivo será llegar y dormir a los "pies" del Preikestolen para subir al día siguiente.

Recorremos la carretera 48 en busca del pueblo de Gjermundshamn y tomar el ferry que nos llevará a Arsnes (bueno a escasos kilómetros de él) 





Foto: desde el ferry.

Tomamos la carretera 551 y aquí dejamos atrás una de las visitas que nos hubiese gustado realizar y que la encontramos de casualidad. Pequeña ruta de senderismo para ver el glaciar de Folgefonn. Su salida, por si a alguien le interesa, es en la localidad de Gjerden. Pienso que en una mañana se podría visitar pero estábamos con el tiempo más que justo.







Foto: al fondo, de color oscuro, se aprecia el glaciar. Según anunciaban llegas a los mismos pies del glaciar.

Al llegar a Odda, nuestro siguiente objetivo es la carretera turística 520 (Hordatun-Ropeid). Carretera estrecha y pero que merece la pena recorrer. En su parte alta no hay vegetación solo lagos y piedras. El descenso es precioso en su parte final cruzando una zona de "cañones" bastante estrecha.







Foto: en una de las partes más alta de la carretera.






Foto: zona alta. Terreno pedregoso y con lagos.

Aún nos quedará tomar un par de ferrys:

Ropeid-Sand 86 Nok
Nesvik-Skar 86 nok.













Foto: desde uno de los ferrys.

Buscamos sitio donde dormir y listo, estamos a escasos 17 kms del Preikestolen.













Foto: atardecer desde nuestro lugar de descanso.

Kms totales: 418 :
Gastos: Parking Bergen: 25 NOk; Gasolinera: 380 Nok o 49,63 Euros; Compra supermercado: 102 Nok; Salmón: 300 Nok; Dos Ferrys a 86 NOk cada uno.

Sugerencias:

- Carretera turística 520.
- Visita senderista al glaciar de Folgefonn desde la localidad de Gjerde. (a quién le guste el pasar un buen rato pateando, claro)
-¿Visitar Bergen? Al que le guste más invertir su tiempo en la naturaleza pienso que no le merece la pena. Al que le guste el turismo y lo histórico pues no debe perdérselo.








2 de Agosto "...romería en el Preikestolen..."



Intentamos estar temprano en los aparcamientos del Preikestolen. Hay bastante coches aparcados. 80 Nok para aparcar.

Nada más empezar a subir nos llama la atención la variedad de "calzado" que utiliza la gente. Te encuentras de todo: unos que parece que van al Klimanjaro y ,otra gran cantidad de gente, que van con "playeras" y muchas señoras con zapatos de semitacón.







Foto: uno de los tramos donde hay que sortear raíces y piedras.

Conforma subimos nos da la ligera impresión que los de las playeras y semitacón..... muy bien no lo van a pasar.

La subida nos parece más dura de lo que nos habíamos pensado. Poco a poco y buen ritmo vamos subiendo.

Hay muchísima gente y aquello parece una romería.





Foto: uno de los tramos con bastante gente. Habrá varios donde aún había más.

Una vez llegados arriba, lo que más nos impresiona, es el corte hacía dentro de la piedra. Mirar abajo da bastante vértigo.





Foto:vista del  Preikestolen desde 50 metros.

Las vistas del fiordo son bonitas pero tampoco exageremos. Al menos, a nuestro entender. La cantidad de gente que hay arriba es impresionante y tienes casi que pedir permiso para moverte y ya no digo para hacer la foto de rigor en la punta de la piedra.











Foto: lo más valiente que fuimos.

El lugar: es bonito pero creo que tiene más de leyenda y buena publicidad que realmente lo que es.

Cuando volvemos  a la furgo, entre una cosa y otra, ha pasado toda la mañana. Nuestro objetivo es ver alguna playa de Noruega y según la Guía del País Aguilar las de los alrededores de Stavanger están consideradas de las mejores playas de Noruega.

Para llegar debemos  tomar un ferry: Oanes a Lauvik 86 Nok.

Al cruzar en el ferry el sol parece que se deja ver. El  día, hasta este momento,  ha estado con nubes altas que no lo dejaban ver. Quizás hasta tenemos suerte y nos podemos bañar.¡¡¡ Qué ilusos!!!!

Conforme nos acercamos a la costa las nubes altas vuelven a aparecer e incluso al llegar a la playa nos tenemos que poner una sudadera. La playa nos parece muy bonita con una arena blanca muy fina. Una pena el frío que hace.



Cae la tarde y aprovechamos para cenar en esta zona. El quedarnos con la furgo a dormir, esta prohibido. Es un de los pocos lugares donde hemos visto tal prohibición.



Foto: aparcados en la zona de acceso a la playa. Prohibido dormir allí.

Repostamos gasolina haciendo cálculos para poder llegar a Kristiansand, tomar el ferry, y repostar en Dinamarca. Aunque parezca una tontería, nos ahorraremos un buen dinero. Gasto gasolina: 250 Nok.

Gastos: Ferry: 86 NOk; Parking del Preikestolen: 80 Nok; Gasolina: 256 NOk.

Sugerencias:

1. La subida al Preikestolen. Aunque a nosotros nos desilusionó algo por todo lo que habíamos leído, es un lugar que si has ido a Noruega hay que ir. Si supusiera más tiempo el verlo, quizás entonces, me lo pensaría más.
2. Un baño tan al Norte de Europa y en una buena playa debe de merecer la pena.
3. Si vas a cruzar en ferry a Dinamarca conviene ir ajustando el depósito de gasolina y repostar en Hirtshals pues la gasolina estaba mucho más barata.


Resta un día.

Saludos.

jueves, 27 de octubre de 2011

Nueva Zelanda (I): El inicio de un sueño: Nueva Zelanda


Parece que otra vez vamos a escribir.

Nos retrotraemos a mediados del mes de noviembre de 2009 cuando realizamos nuestro primer "sondeo" para emprender nuestro gran viaje: Nueva Zelanda con auto-caravana.


Algunos, expertos en las lides de internet, se valen de su capacidad para gestionar todo desde casa y no tener que acudir a agencia de viaje. En nuestro caso, fuimos a la agencia de viajes del Corte Inglés, por el principal motivo de que era nuestro viaje de novios y no queríamos que cualquier circunstancia pudiera estropearnos nuestro viaje. Esto tampoco es una máxima que se cumpla siempre, pero en nuestro caso, no tuvimos problema.


El "susto" no fue como pensábamos, nos esperábamos mucho más, en relación al coste de los billetes: 1421,11 Euros por persona ida y vuelta (Madrid/Londres/Auckland -vía Los Ángeles y Auckland/Londres/Madrid -vuelta vía Hong Kong-). El 5 de enero de 2010, dábamos la señal, ¡¡¡nos vamos a Nueva Zelanda!!!.


La auto-caravana la recogeríamos en Christchurch, por lo que era necesario coger
otro avión desde Auckland hasta Christchurch. Esta vez sí prescindimos del Corte Inglés pues nos pedían 220 Euros por persona. Por Internet arreglado por 95 Euros cada
uno(http://www.jetstar.com/gx/en/index.aspx).


El coste de la auto-caravana fue de 1980 Euros por 16 días de alquiler. La recogeríamos un día después de llegar. Por falta de disponibilidad, la tuvimos que alquilar con cambio automático, lo que provocaba un aumento del coste. Jamás nos arrepentimos de ese sobreprecio. Ya solo tienes que preocuparte de circular por la izquierda, lo cual, al menos en mi caso, no fue difícil.


Nuestra llegada a Auckland,17 de Marzo de 2010, fue a la hora prevista, ni un minuto más ni un minuto menos. Aterrizamos en Auckland a las 7.05 horas, era de noche aún. A las 8.30 horas habíamos realizado todos los trámites de aduana, y a pesar de lo muy "asustados" que íbamos en relación al tema de control de cualquier tipo de suciedad (ejem. en las zapatillas) control alimenticio o de ser portador de algún tipo de enfermedad, al final, todo más sencillo de lo que temíamos.


Tras cambiar algunos euros en dólares neozelandeses, todo dentro del mismo aeropuerto, nos dirigimos a otra parte de este donde se cogen los vuelos "locales". Hay que salir de la zona internacional para llegar, y nosotros lo hicimos a pie, disfrutando. De hecho, hasta las 12.30 no teníamos el vuelo a Christchurch.


Decidimos intentar cambiar el billete, y por un sobreprecio de 100 euros, lo hicimos. El cansancio del viaje era tal, que no nos importó, y así a las 11 de la mañana estábamos a las puertas de nuestro hotel: Hotel So, del que merece hablar de modo particular en otro momento (55 euros la habitación)







Ojo, tened cuidado cuando cojáis un taxi del aeropuerto, pues existen muchas compañías y cada una tiene un precio. Preguntad antes. A nosotros el no hacerlo, nos supuso 6 dólares neozelandeses más. No os dejéis engañar por la simpatía.




Foto 1.- Ambos en el aeropuerto de Auckland.
Foto 2.- Camino de la zona "local" del aeropuerto.
Foto 3.-Cathedral Square, con la Christchurch Cathedral.


Así, a las 13.00 horas estábamos comiendo en uno de los bares más recomendados en las guías de Nueva Zelanda: Dux de Lux (41 Hereford St.) Brebajes de la casa, música en directo (la cual no pudimos disfrutar) y comida vegetariana atraen a una multitud a este moderno pub.



Foto 4.- Dux de Lux.

jueves, 20 de octubre de 2011

Nueva Zelanda (II): Recogida de auto-caravana: comienza nuestra andadura neozelandesa.



Hemos dormido de forma espectacular.

A pesar de que el día anterior habíamos dormido tres horas y media de siesta, a las once de la noche nos habíamos acostado. Cosas del "jetlag", por lo visto.

La habitación del Hotel SO, nos decepcionó en un primer momento. Pero, ¿dónde nos habíamos metido? La habitación era como una ratonera. Un espejo al frente, una cama y un pequeñísimo baño a mano derecha. NO había más.



Sin embargo conforme pasaban las horas todo fue cambiando. Se jugaba con las luces, los espacios se aprovechaban al máximo, y el colchón de la cama te "invitaba" a no salir de allí y dormir sin parar.

A las seis y media de la mañana estábamos despiertos. Los horarios son distintos a los nuestros y a estas horas la ciudad tenía mucha vida.

A las once de la mañana estábamos recogiendo la auto-caravana.

Nos explicaron cómo funcionaba todo, eso sí en inglés, pero te dejan un manual en español que sirve para repasar las cosas que no has entendido o todo sin no te has enterado de nada. En este sentido no hay problema alguno pues las explicaciones abarcan todo lo necesario: funcionamiento de interruptores, desecho de residuos, funcionamiento de cocina, calentador de gas para el agua, como rellenar el gas (gasolineras principalmente).....

La furgoneta era una Mercedes Sprinter.

La compañía con la cual habíamos contratado era United Campervans New Zealand, y lo hicimos a través del Corte Inglés. Realmente nunca he "cotilleado" qué precio conseguiríamos si lo contratáramos con ellos directamente. Seguro que mucho menos. aquí su página web por si alguien lo quiere intentar http://www.campervan.co.nz/. Nosotros si volviéramos no dudaríamos: lo haríamos por nuestra cuenta.

Los datos de nuestro alquiler fueron los siguientes:


Días: 16
Tipo de alquiler: Motorhome Premier Automático -2 camas con baño y ducha-
Tarifa: Todo incluido (esto es muy importante, en el momento de reservar tenemos la posibilidad de elegir un seguro más o menos caro. No andéis con tonterías, y contratad el todo riesgo. Evidentemente es más caro, pero si se hace con franquicia, esta es de unos 700 euros, y al más mínimo roce de la furgoneta te quitan los 700 euros)
Recogida: 18 de Marzo Depósito de Cristchurch
Devolución: 2 de Abril Depósito de Auckland
Precios: Hasta el 31 de Marzo 125 euros por día
A partir del 1 de Abril: 115 Euros por día.

Notas:
- Si tenéis que coger un taxi para ir a la agencia a recoger la furgoneta, pedid un ticket al taxista porque con él la agencia os reembolsa el importe del taxi.
- El conductor tiene que tener más de 21 año y estar en disposición del carnet de conducir internacional (se consigue en el acto en cualquier jefatura de tráfico española)

Tras recoger nuestra furgoneta, nuestro primer destino es un supermercado para abastecernos de víveres para el comienzo de nuestro esperado viaje.

Sin tener claro dónde íbamos a dormir este día (ni ninguno), cogemos la Inland Scenic Route, carretera recomendada por la guía de viaje que llevábamos (NATIONAL GEOGRAPHIC NEW ZEALAND), que nos hablaba de su espectacular belleza. En un principio nos decepcionó un poco porque pensábamos que desde el momento "cero" empezaríamos a ver los paisajes tan espectaculares que habíamos visto en fotos y documentales, motivo que nos llevaron hasta este país, y en un primer momento no fue así.

Esta carretera hacia el sur, atraviesa las Canterbury Plains, se dirige hacia el interior rodeando Geraldine y continúa por unas ondulantes tierras de cultivo hasta llegar a una meseta de paisajes casi desérticos hasta llegar al lago Tekapo, un espectacular lago de color turquesa. A partir de este momento todo fue un espectáculo de la naturaleza para la vista.


La noche se nos echaba encima y decidimos buscar un sitio para dormir, tomando una carretera que iba paralela al Lake Pukaki, sin salida y que nos "plantaba" a los pies del Aoraki/Monte Cook (3.754m.)

Foto 1.- Habitación Hotel So.
Foto 2.- A los mando de la furgoneta.
Foto 3.- Avituallamiento.
Foto 4.- Lake Tekapo.
Foto 5.- Carretera Lake Pukaki.



viernes, 7 de octubre de 2011

3 de agosto "..faro de Lindesnes y muchossss kms de regreso..."


Pues nuestra última mañana en Noruega. A las 20 h. tenemos el ferry de salida. De todos modos, ya nos mandó ayer un SMS la compañía avisando que el ferry saldría con retraso. Nueva hora: 22 h. 30 mts.

Estamos a unos 240 kms de Kristiansand.  Iremos poco a poco hacía allí teniendo como único objetivo  parar, además de lo que se tercie, el faro de Lindeness. 

Es el punto más al sur de Noruega. Menuda hartera de kilómetros en tan pocos días!!!!





Foto. Nordkapp a 2518 kms.

La costa en este tramo es bastante rocosa y donde está el faro hay una especie de zona de defensa de otra época y túneles excavados en la piedra.

Todas las personas que se encuentran allí llevan una muñequera de color. Unos de uno y otros de otro. Nos empieza a levantar la sospecha que algún control nos hemos saltado y que había que pagar para ver el faro. 



Foto: faro y alrededor.

A la vuelta nos damos cuenta que la entrada era de pago .... .confuso2 .confuso2 .confuso2

A media tarde estamos en Kristiansand. Hemos intentado buscar una playa para bañarnos pero, aunque el día está mejor que ayer, hace algo de frío para un baño.

Antes de embarcar, nos damos cuenta que tenemos fundidas las dos luces cortas de la furgoneta. Compramos una, y con la de repuesto, solucionamos el tema.

A las site de la tarde volvemos a recibir otro SMS. Se vuelve a retrasar el embarque. Hora estimada: una de la mañana.





Foto: esperando el embarque ya instalados en la cola del barco.

Por fin arrancamos...



Foto: Por fin....con casi  5 horas de retraso a lo previsto.

... y a las tres y media de la mañana llegamos a Dinamarca.

 Llenamos el depósito y a las cuatro y cuarto de la mañana iniciamos un viaje de vuelta que, 52 horas y 3392 kms más tarde, nos deja en Sevilla pudiendo resumirlo en:

- Cruzar Dinamarca, Alemania, parte de Holanda, Bélgica  sin problema.
- A pesar de planificar cruzar París a la una de la mañana, con baja densidad de tráfico,  obras en dos puntos nos "meten" en un auténtico lío que nos hace perder 2 horas de idas y venidas.
- Dormir pasado 150 kms de París en un área de servicio "cagánd......" en la "mierda" de señalización de París.



Foto: tras casi 15000 kms las bicicletas aún sobreviven en el área de servicio francesa.

- Desayunar en un área de servicio francesa y charlar casi dos horas con dos chavales franceses que trabajan allí.
- Tomar una tortilla de patatas que estaba de muerte a las afueras de Salamanca y los calamares fritos......que ricos!!! 



Foto: atardecer por la provincia de Valladolid.

- A pesar  de las ganas de llegar, no poder más y paramos en Cáceres a dormir 5 horas para, por fin, sobre las 8/9 de la mañana llegar a casa, un 6 de agosto, después de haber vivido una experiencia IMPRESIONANTE!!!!

Sugerencias:

- Faro de Lindenes: ya que uno ha estado en Nordkapp y pasas tan cerca de la parte más al sur de Noruega, pues no esta de más la foto de rigor.
- Esto más bien es una recomendación, digamos que humilde recomendación. Tener conocimiento de como cambiar las bombillas de la furgo (aunque imagino que todos lo habréis hecho alguna vez). No lo digo ya por saber hacerlo sino porque, al menos en mi Vivaro, si pasa mucho tiempo desde que la cambias, la pestaña de las luces se  pone un a"jartá" dura. Y cuando la vas a cambiar comienzan las dudas: ¿romperé algo, será así...? Y el fundir una bombilla es más que frecuente en Noruega.
- Cuando se circule por las autovías francesas, al repostar, conviene salirse a alguna carretera comarcal pues las gasolineras son muchísimos más baratas. En nuestro caso: precio de la autovía 1 euro 48 céntimos. Precio en una comarcal a unos 10 kms: 1 euros 28 céntimos. En un depósito de una furgoneta es un dinero que te ahorras.


Bueno, y colorín colorado el cuento se ha acabado.

Saludos a todos y gracias.

miércoles, 5 de octubre de 2011

Piscinazo "Off Road" Sábado 1 de octubre 2011

El pasado sábado nos escapamos a realizar una ruta por la preciosa Sierra de Aracena.

La intención era ir tranquilos objetivo que conseguimos a pesar de que a veces se notaba el que llevamos entrenando únicamente un par de semanas largas pero a bajas pulsaciones.

Nos acompañaron Victor y Caco.

Pequeña crónica del día:

"Pues sobre las 9.20 o 9.25 nos ponemos en marcha y no hemos hecho ni un kilómetro cuando mi bici comienza a hacer un ruido muy raro. Tras varias inspecciones nos percatamos: un clavo se ha incrustado en la cubierta trasera. Cámara nueva y a correr.

Hacemos la foto de rigor en mitad del campo para variar algo la que siempre se hace en el polígono al salir.




Al llegar al pantano de Aracena este sigue hasta arriba. El paisaje aunque seco en sus alrededores está lleno de vida en la orilla de pantano. Menudas garzas grises que había!!

Tras varios kms de carretera tomamos una pista a la izquierda que nos dejará en la piscina de Canaveral. Tomamos algo.




De nuevo, kilómetro escaso de carretera dirección Hinojales y volvemos a coger una pista que tras varios kms nos dejará allí.

Victor pierde algo de distancias en las rampas duras pero en las bajadas recupera rápidamente.

Una vez pasado Hinojales tomamos dirección Cortelazor. Sopla mucho viento. En la bajada Victor se nos despista un poco (gran afán de conocimiento del terreno affraid affraid ) y decide irse por la cuneta. Consecuencias: raspón en la rodilla y algo dolorida la mano derecha.




La subida a Cortelazor se le hace algo larga a Victor (sin perder la sonrisa nunca) y poco a poco coronamos.

Eran las 13.45 y para llegar a buena hora, Caco y Victor, deciden terminar los últimos 8 kms por carretera.

Almudena y yo nos vamos a investigar nuevas sendas. Resultado:



Uno de los descubrimientos, aunque de poca distancia, es interesante. El otro hay que "pulirlo" y hacerlo "viable" pues ahora mismo es un ir y venir sin mucho sentido. Como lo consiga el tramo es garrapatero total. La foto no llega a representar la dureza tanto en pendiente como en terreno Twisted Evil Twisted EvilTwisted Evil

Al final en el coche a las 15.00 tras 4h. 36 mts de movimiento y 1h. 5 mts parado.

De los compañeros de ruta decir que son unos tíos de lujo y que ha sido un placer haber compartido ruta con ellos."